(1) Las personas con dinero compran agua embotellada
El conocimiento de los congoleños sobre el uso de purificadores de agua probablemente sea limitado, ya que el ingreso per cápita del país no es alto, lo que genera una baja demanda de purificadores de agua. En los centros comerciales o en las calles no se encuentran tiendas que vendan purificadores de agua. Al preguntar a la gente de este país sobre la fuente de agua potable diaria, la respuesta es: “Las personas con dinero compran agua embotellada o agua en botellas grandes”.
(2) Mercado de agua embotellada y en botellas grandes
Kinshasa, la capital de Congo, cuenta con 28 marcas diferentes de agua embotellada. El agua embotellada producida por Coca-Cola en esta región se llama: “Dasani”. Otros competidores en el mercado incluyen marcas como Canadian Pure, Swissta y American Water.
Si deseas conocer el análisis de la calidad del agua en diferentes áreas de Kinshasa, puedes descargarlo de forma gratuita aquí: https://www.easywellwater.com/tw/knowledge/marketing/5/136
(3) Riqueza minera del Congo
El Congo es el segundo mayor productor mundial de cobre, y en sus profundidades se encuentran grandes cantidades de oro, diamantes, cobalto, entre otros minerales.
Según los fabricantes locales de agua embotellada, los residentes de los suburbios del Congo extraen agua subterránea de pozos, y la fuente de agua para las plantas de embotellado también proviene del agua subterránea.
Dado que la región es rica en minerales, es probable que el agua subterránea contenga grandes cantidades de metales pesados. Es necesario observar si los residentes locales pueden estar sufriendo de intoxicación por metales pesados.
(4) El río Congo
El río Congo es el segundo río más grande del mundo después del Amazonas, con una longitud de 4640 kilómetros. Además, es el río más profundo del mundo, con una profundidad promedio de unos 200 metros. El río Congo es el de mayor caudal del mundo y uno de los más poderosos.
Gracias a la rapidez del flujo del río Congo, el país ha podido desarrollar energía hidroeléctrica, que representa el 90% de su electricidad. Sin embargo, debido a la antigüedad de las máquinas en las plantas hidroeléctricas, los cortes de electricidad son frecuentes. Mientras esperaba un vuelo en Kinshasa, el editor experimentó un corte de energía.
(5) Ingreso per cápita en Congo
El salario mensual de la clase trabajadora (blue collar) está entre 100 y 150 USD, mientras que los empleados de oficina (white collar) ganan alrededor de 200 USD (información proporcionada por el director de la panadería taiwanesa, Sr. Yang). Sin embargo, el salario mensual de la policía es de solo 50 USD. No es de extrañar que la corrupción sea tan grave. Al ingresar a la aduana, la mayoría de los miembros del grupo son extorsionados por los oficiales de aduanas. Incluso los periodistas son objeto de sobornos; tras darles 20 USD, lograron salir.
(6) Cuanto más pobre es el país, más sucias son las billetes
El autor ha visitado Nigeria, y cada billete de papel es viejo y sucio. Los billetes aquí no son diferentes.
(7) Uno de los países más peligrosos de África
Según información de Wikipedia, Congo es uno de los países más peligrosos de África. Incluso las entradas de los supermercados deben contar con policías armados para vigilar. El Sr. Yang, un empresario taiwanés que tiene una panadería en Kinshasa, debe contratar a seis policías armados las 24 horas para vigilar, y los ejecutivos taiwaneses deben ir acompañados por guardaespaldas cuando salen.
Cuando el editor personal debe salir a comer o ir a un supermercado, el personal del hotel en la recepción me preguntó dos veces si quería que un guardia de seguridad me acompañara.
La situación de seguridad es similar a la de Nigeria y Filipinas.
Este país, además de ser peligroso, tiene algo muy molesto: incluso pasar por la aduana es complicado y los oficiales exigen dinero abiertamente. Los funcionarios de aduanas son colectivamente corruptos. ¿Cómo puede un país avanzar y ganarse el respeto de otros con esa situación?
(8) La experiencia del tráfico en Kinshasa
El autor ha viajado en numerosas ocasiones a varios países de África, pero fue la primera vez que experimentó un tráfico tan congestionado en Kinshasa, mucho más grave que en El Cairo. En una carretera de seis carriles, los vehículos en el sentido contrario, debido al tráfico, terminan conduciendo en dirección opuesta hacia nuestro carril y bloqueando dos de nuestros carriles.
Según los conductores locales, la gente aquí profesa el catolicismo, y la misa comienza los domingos a las 4:30 p.m. Justo cuando llegamos, la misa acababa de terminar.
Un par de días después (martes), el autor debía salir de Kinshasa para ir al aeropuerto. Para evitar quedar atrapado en el tráfico nuevamente, decidió salir seis horas antes. Aunque no era domingo, las calles seguían atestadas de vehículos. Fue entonces cuando me di cuenta de que, en esta enorme y extensa carretera de seis carriles que lleva al aeropuerto internacional, no había semáforos. No es de extrañar que siempre haya tráfico. Se dice que esta Avenida Boulevard Lumumba fue construida por los japoneses, y me pregunto qué pensarían los arquitectos japoneses si supieran cuán congestionado está este lugar.
